對官方和資方不當措施的責難：
　　眾所周知，這次台鐵工會和台鐵員工之所以決心在911中秋節以實際行動(召開會員大會)表達積怨，主要是因為官方和資方無視台鐵營運的公共服務性質和廣大職工的常年辛勞與切身利益，執意推動公司化和私有化，並且刻意扶植高鐵財團，削弱台鐵功能的必然結果。
　　台鐵多年積累的負債(八百多億)和退休金負擔(七百多億)，是台鐵作為公營服務事業可預期的負累，不完全是營運的問題，政府不考慮及此，竟欲以公司化和私有化終結台鐵，棄台鐵員工的福祉和社會大眾的利益於不顧，難怪會激起台鐵廣大職工的群情憤怒。
　　政府推動台鐵公司化的後果是顯而易見的：那就是大量裁員和大幅減薪，同時逐漸移轉民營(私有化)，最終以縮減維修和安全品質，達到牟取利潤的目的。日本和英國鐵路民營化的惡劣結果和負面評價，早已舉世皆知，這是騙不了人的。
　　面對台鐵工會即將發動的911行動，官方和資方不思反省和嚴肅對待，只顧不擇手段的打壓，無所不用其極。
　　勞委會和銓敘部知道自己在幹什麼嗎?無恥的濫用職權，曲解法令，一味配合“中央”的政策，目的只有一個，嚇阻台鐵勞工參與911行動。政府此時祭出的法寶竟然是台鐵是公用事業，台鐵勞工是公務員，無權任意請假。但是，請問，當官方和資方執意要將台鐵公司化和私有化之時，何曾想到台鐵是“公用事業”?何曾想到台鐵員工是“公務員”?所有一切矛盾，都證明台鐵工會的抗爭有理！
　　情治單位身不由己配合扁政府，忘其所以的利用職權，任意騷擾台鐵員工的家屬，行徑有失光明磊落。這到底是有利於台灣社會，還是不利於台灣社會?
　　殷琪的高鐵，象徵的是什麼?弱肉強食還是資本掛帥?到底誰造福了台灣百姓?誰便宜了自己?敢問媒體能說公道話嗎?

對台灣知識界和文化界的質疑：
　　台鐵工會的911行動，早已公諸社會，但是非常遺憾，始終未見台灣的知識界和文化界伸出援手，到底是所謂“多元社會”的價值導向妨礙了大家的思考?還是政治意識形態的顧慮堵塞了各位的嘴巴?不論是何者，都表示台灣的知識界和文化界處在意亂情迷的處境，只能用“哀嘆”二字形容。其結果就是諸如吳某之類的打著學者招牌的人跳出來，像被收買的市井小民一般的呼喊：“勞工也有不罷工的權利”，有失身分的公然對勞動大眾挑撥離間。士大夫無恥如此，國將不成國矣！

對台灣工運界的呼籲：
　　不管台鐵工會內部有什麼顧慮，為什麼其他工會對如此重大的勞工議題麻木不仁?為什麼「全國總工會」和「全國產業總工會」對台鐵的抗爭毫無反應?為什麼如此被動?為什麼不能主動的表態和採取行動?還有公營事業工會大聯盟更應該以國營企業民營化被個個擊破的慘痛教訓做為殷鑑，對台鐵工會的抗爭，理直氣壯的站出來聲援?所有以上的工會組織現在採取行動還不嫌遲，千萬別讓廣大勞工和歷史看輕你們！

對台鐵工會和會員的致敬：
　　我們要說：你們所要採取的行動是完全合法合理合情的，因為你們的積怨其來有自，你們的焦慮有根有據，誰不擔心失去工作?誰不憂慮薪資縮水?誰不為自己的付出突然不被肯定而氣憤填膺?
　　我們要說：你們911中秋節要做的事，不僅僅是為你們自己維護權益，也是在為這個社會的所有受薪勞動者爭取憲法保障的權益(節制私人資本，發達國家資本)。
　　你們有權在國定假日休假，不論是公務員不是公務員。不要輕易受威脅，不要因小失大。團結就是力量，分散就被毀滅。不要怕秋後算賬，因為那將是另一股再度抗爭的動力！(2003.9.2)